早速、組み立てる事にしました。
胴体は、ABS樹脂製でベニア製のサーボマウントが組込み済みになっています。
サーボは、標準サーボが搭載できるようになっています。
アルミ製のエンジンマウントも取り付け済みになっています。
ABSの胴体を金属製の取り付け板とポリ樹脂系の防火壁で挟み込むようにしてそれにマウントを取り付ける構造になっています。
胴体中央の白いラインは、上下別に成形された胴体を接続する為の部品です。
メインギアの取り付け部分は、ゴム製の部品が取り付けてあり着陸時の衝撃によりABSの胴体が破損するのを防ぐ構造になっています。
エンジンカウリングは、ポリ系樹脂が採用されていてエンジンの振動では、割れないようになっています。
切り抜き加工も前もって切られています。
保存状態の良いキットとは言え、30年も以前のもので、それもABS製ということもあり、製造元であるOK模型の高松社長に相談してみたところ、「えっ！まだそんなキットを持ってるところがあったんや・・・」と驚きの声が返ってきました。
「大将そんなのよう見つけてきたね」ということです。
胴体がABS製なので、経年変化があるかもしれないし、耐久強度が下がってるかもしれないから、エンジンマウントの付いている防火壁の裏をバスコークなどのシリコン系接着剤などで、補強しておいたほうが安心とのことで、早速たっぷりのバスコークを裏から注入して防火壁を補強しました。
それと、完成してから最後に機体全体をフッ素系又は、シリコン系の保護剤で処理しておいたほうが、耐燃料性や耐紫外線対策になるとのアドバイスをいただきました。
