キットレビュー | トップモデルBLOG

2025年5月1日

i-RCTech PILOT ACE 2025 新発売

i-RCTechのレーザーカットバルサキット　「PILOT ACE 2025 レーザーカットキット」の取り扱いを始めました。
エレベーター固定2chラダーオンリー機として楽しむことを目的とした機体ですが、エレベーターを動かして3chの飛行機入門機として組み立てることもできます。
昔のパイロットエースとはサイズや構造が異なり、完全新設計の機体です。
2C10-15クラスのエンジン仕様の他、電動仕様で組み立てる事も出来ます。

「PILOT ACE 2025 レーザーカットキット」はメーカー(i-RCTech 山形)から直送されるので、代引きは利用出来ません。

現在商品代金11000円以上で送料無料キャンペーンを行っておりますので、こちらの商品も送料無料となっています。
タイヤやタンクなど一緒にご購入いただければ、当店から発送される分も送料無料になります。

スプリングキャンペーン開催中です。
今回はグライダー、飛行機、船のキットを週替わりで毎週20点程度、4週間にわたって5月15日まで開催します。
現在掲載中の商品は5月8日に次のセール商品に入れ替わります。

詳細はセール会場にてご確認ください。

また、税込11,000円以上のお買い上げで送料が無料になるキャンペーンも同時に行います。北海道への大型長尺商品の発送であっても送料が無料となります。

セール期間は5/15（木）10時までですのでお買い逃がしの無い様よろしくお願いいたします。

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2025年2月6日

PILOTバジリコ再入荷

OK模型の1.5mクラスのフィルム張り完成モーターグライダー「PILOT バジリコ」が入荷しました。

視認性の良い、グリーンとパープルの貼り分けが綺麗ですね。

好みの分かれるところですが同じ翼長のオレガノ２は尾翼がVテールですがバジリコはオーソドックスなクロステールとなっています。

主翼は分割できない接着式一枚翼ですが、水平尾翼は取り外し式になっており小さく収納運搬出来ます。

胴体は修理のしやすい木製で、少し安価な価格設定となっています。

期間限定で2月12日まで、「PILOT バジリコベーシック・DX」を特別値引きにて販売しております。

申し訳ありませんが、ヤフーショッピング店では特別値引きはありませんのでご注意ください。

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2024年12月19日

PILOT 1/9.1 ゼロ戦 22型再入荷

30クラスのレーザーカットバルサキット「PILOT 1/9.1 ゼロ戦 22型」が再入荷しました。
今回のロットから「PILOT エンジンマウントＳ」に対応した第一胴枠、パーツが付属するようになりました。
今までのゼロ戦30Kに付属していた一体型のグラスナイロン製エンジンマウントに対応する第一胴枠も付属しています。
両者はエンジンマウントの取り付け穴位置が違います。

電動仕様の場合には、「PILOT ePack25」のモーター、モーターマウントに合わせて第一胴枠からさらに前にオフセットするようにベニヤ製のパーツが付属しています。
モーターの上にあるのはバッテリーボックスで、重心位置を合わせやすいように重量物であるバッテリーを可能な限り前に載せられるようになっています。

2分割エンジンマウントはノーズギア用のでっぱりが付いているので、4ｓｔエンジンを搭載する場合干渉することがあります。
この部分をカットが難しく、カット済みの物が必要な場合はOK模型に製品管理番号を伝えて注文すれば購入することが出来るそうです。

期間限定で12月25日まで、「PILOT 1/9.1 ゼロ戦 22型」を特別値引きにて販売しております。

申し訳ありませんが、ヤフーショッピング店では特別値引きはありませんのでご注意ください。

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2024年10月24日2024年10月24日

ボクシー131Lのエンジンマウントの取り付け

好評発売中のARF完成スポーツ機「PILOT ボクシー131L」のエンジンマウント/モーターマウントを取り付ける第一胴枠が従来のOK模型製の完成機の構造と少し違うので、今回ご紹介したいかと思います。

従来のOK模型のエンジンマウント、モーターマウントは同じクラスの物であれば取り付け穴の位置は共通で、それに合わせてキット、完成機ともに穴を開けてありましたが、25クラスのエンジンマウントが製造元で廃盤になり2分割式の物が新製品として入れ替わり登場しました。
この2分割式のエンジンマウントは従来のエンジンマウントと取り付け穴のピッチが異なっており、そのままでは取り付けられません。

そこで、2分割マウントが発売されてから製造されたバルサキットには新マウントに対応したパーツが追加で同梱されています。

ARF完成機では第一胴枠を取り換えることが出来ないので、第一胴枠についている爪付きナットを外して、付属のゲージで穴を開けなおしてプラスチックの板で元の穴を塞ぐ、という取り付け方法になっています。

「PILOT ボクシー131L」のエンジンマウントの取り付けは前述の従来の方式から変更されています。
上の画像では見ずらいですが取り付けビス用の穴が2種類、内側と外側に開いています。
第一胴枠は3mmベニヤ3枚重ねの構造となっていますが、一番外側のベニヤにのみ穴が開いており、2枚目3枚目は開いていない状態です。
2分割の新エンジンマウントを取り付ける場合は内側の穴、モーターマウント、または旧マウントを取り付ける場合は外側の穴を貫通させ、裏に爪付きナットを取り付ける構造です。
これから発売される新型機はこちらの構造になるかと思います。