投稿者: miyo

OK模型の新しいスケールグライダーV-pro H101 SALTO-2.2mの中身のご紹介です。

続いて、尾翼周りを紹介していきます。(画像はクリックで拡大します）

尾翼は、付属のミニコントロールホーンが正しい角度で取り付けられるように、予め舵に穴が開けられています。

成型品にも、予め、ガイドパイプが通る穴の目安となる凹み加工がされています。

尾翼の取り付け方法ですが、

胴体の後ろ側はこんな感じになっていて、何もない状態でV尾翼を正確に取り付けるのには苦労します。

そこで、ベニヤのパーツを組み立てて作る治具で、正確に角度を出して

その後に、位置決めをして接着するという方法がとられているようです。

組むと、このようになります。

この例では、ピアノ線はZ曲げしていますが、クイックキーパーを使った簡単な方法もあります。

次回は主翼周りのご紹介です。

その3へ

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では、パテあるあるの私なりの解決方法をご紹介しましょう。

飛鳥　スーパーモデルパテ　白と、謎の小瓶と、バルサの板です。

この謎の小瓶、中身は何の変哲もない水道水です。アルコールを使ってもいいですよ。

何もせず、パテをそのまま盛った状態です。撫で付けている最中に、ヘラの方にパテが付いていってめくれたり、いろんなあるあるをはらんでいますね。

パテの、バルサへの食いつきを良くする方法。パテ盛りしたい部分に、水(もしくはアルコール)を吹き付ける。以上です。

水を吹き付けた場所にパテを撫で付けた状態です。パテが水分を吸って、ペースト状になりバルサに馴染みやすくなっています。

このパテ、実は水溶性なので、水分を含みやすいバルサにこの方法を使うことは非常に効果があるのです。

さらにこの上から水をかけて、シャバシャバにすると、パテの中の気泡も残りにくくなります。

最初から、パテを少量の水やアルコールで溶いてから使うのも良いかもしれません。

ただし、かけ過ぎると垂れやすくなりますし、広範囲に渡る場合はバルサが変形する場合がありますので気をつけて下さい。

バルサに吹き付けるだけでも十分効果はあります。あとは色々と試してみて下さい。

この状態で丸一日程度(アルコールなら一晩で十分です)完全に乾かすと、カチンカチンになる上に、バルサにしっかり食いついて、かなり削りやすくなるんです。#200以上の細かいサンドペーパーでも、サクサク均一に削れてスベスベになります。

ただし、乾燥を急いでのドライヤーやヒートガンの使用はお勧めできません。

表面に膜ができて浮き上がったり、均一な乾燥ができず、残念なことになってしまいますよ(経験談)

ともあれ、この方法、ぜひ一度、やってみて下さいね。

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木工作品の修復にとても便利なパテ。

以前、こちらの記事で、飛鳥　スーパーモデルパテの軽さやサンディングのしやすさについては触れていましたが、

その使用方法には触れていませんでした。

使用方法といっても、ヘラなどで盛ったり撫で付けて、乾かして、サンディングするだけなのですが、よくあるのが、

・ちゃんと撫で付けたつもりだったのに、乾いたらポロッと取れてしまった。

・サンディングしたら、ボロッとめくれてしまった。

・空気が噛んだらしく、サンディングしたら穴が開いてしまっている。

という、「乾いた後にしかわからないミス」。

乾いた後でしかわからないので、それからまたパテ盛りして、乾かして、という二度手間になって時間が無駄になってしまいますよね。

プランク面など、力を入れて撫で付けしたくない部分もあります。

こんなあるあるのせいで、苦手意識が生まれたりしていませんか？

こんな場合、みなさんはどのように解決されていますか？

次回、私なりの方法をご紹介しますね。

その２へ

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