キット紹介 TOPMODEL Yak 54 85″ Blueのシリーズでは、キットの内容をご紹介しました。
同じく当店で取り扱っているDLE-55 ガソリンエンジンが、適合エンジンとなっています。
今回、テスト用に使用していたものがありましたので、それを積んでみようと思います。
ただ、付属の説明書は組み立て方などは図解入りでわかりやすいのですが、エンジンの搭載に関しては何も記述がありません。推奨エンジンが50ccクラスだということ以外は、ユーザー任せになっています。
といっても、そんなに難しいことではありませんので、とにかく、積んでみましょう。
ということで、改めて、防火壁周りを見ていきます。
防火壁を上から見ると、サイドスラストがついているのがわかります。
そして、防火壁にはケガキ線が引かれています。
防火壁のセンターにエンジンを積むとプロペラのセンターがずれるので
エンジンは、オフセットしてあるスラストセンターに合わせて搭載します。
OK模型のHPで、DLE-55エンジンのマウントの寸法を調べて、型紙を作りました。
それを、防火壁のスラストセンターに合わせて貼り付けて、マウントの穴を開けていきます。
防火壁が結構硬いベニヤ(カバだと思います)ですので、まずキリで穴の中心を出しておいてから、3mm程度→5.1mmのドリルの順に穴を開けていきます。
こうして少しずつけることで、より正確な位置に穴を開けられます。
これでマウントの準備は完了です。早速、エンジンを積んでいきましょう。
ところで、エンジンを搭載するときに気をつけなくてはいけないのが、ネジのゆるみ止め処理です。
マウントする際は、3M Scotch-Weld TL43J ネジロックがお勧めです。
因みに、3M Scotch-Weld TL72J 高耐熱ネジロックの方は、マフラーなど高温になる部分を固定する時に使用します。
ネジロックの使用方法やコツについては、また別の機会にご紹介します。
搭載完了です。kickit 55cc用ピッツマフラーを装着しても、防火壁には触れていません。
エンジン搭載時にゆるみ止め処理をしても、カバのような硬いベニヤであっても多少は沈むものですので、数フライト毎にビスの緩みは必ずチェックするようにしてくださいね。
冒頭でも少し触れましたが、今回使用したエンジンは、OK模型正規輸入のDLE55ccエンジンをテスト用に使用していたものです。
約1時間のランニングタイムのあるブレークイン済み新品と言えるエンジンです。
ということで、今回特別にこのエンジンと機体、マフラーの3点セットでご提供することに致しました。
価格等、詳細はショップページにてご確認下さい。「TOPMODEL YAK54 DLE55付き」
1セットのみの限定商品ですので、お早めにどうぞ。
