月: 2007年12月

今年も、残り3日となりました。
本日12月28日で年内のTOPMODEL.CO.JPの営業を終了させていただきます。

ユーザーの皆様には、ホームページ・ブログともにご愛顧いただきありがとうございました。
このブログもおかげさまで、開設から50000アクセスを突破することができ、一日のアクセス数も日に日に増えてきて嬉しく思うとともに、みなさんに楽しんでいただける内容にしないといけないとも感じてきました。
これからも皆さんに見ていただけるように、またショップのホームページも利用していただきやすいようにしてゆきたいと思いますので、今後とも応援よろしくお願いします。
本年も、色々お世話になりました。

年明けは、4日よりショップページも通常通り営業開始いたしますので来年も今年と変わらすご利用いただきますようお願い申しあげます。

ユーザーの皆様、来年も良いお年をお迎えいただきますようお祈り申しあげます。

ｂｙ　Taisho

本日、新入荷したOK模型のPILOT「レッドバロン　エンジン仕様」ですがこちらの機体元々は、電動二重反転プロペラシステムの機体でそのスタイリングから飛ばしてみたいと思われているユーザーも結構おられるでしょう。
でも、二重反転と言う特殊なシステムのために専用モーター「Tahmazo　EDCR221613ｄ」これは、ブレシレスモーターが2個が1セットになっているため、スピードコントローラーも「Tahmazo　M2626-3ｓ」が2個必要となり、ほぼ2機分のパワーユニットになるので、ちょっと手がだしにくいし、エンジンは音の問題やメンテナンスで・・・と思っておられるなら、是非エンジン仕様を電動単発プロペラ（普通の1枚のもの）にしてみたはいかがですか？
OK模型さんから最近発売になったエンジン機のエンジンマウントの取付寸法は、同社から発売されているモーターマウントと同じになるように設計されています。
ですから、一度エンジンで飛ばした機体を電動に変更するのも簡単にできます。

この機体には、先日発売になったゼロ戦30にも使用した、同社の「アルミEマウント4097」を使用します。
モーターは、「Tahmazo　ER282211ｄ」を使用します。
当社のモーターなら「Cool-Spin　c3528-1000」でAPC12X8Eで少しオバーパワーですが使用可能です。
リポバッテリーは「HOT-LIPS3s1p4000」がお勧めです。
スピードコントローラー（ESC）は、「Tahmazo　M4516-3ｓ」が良いでしょう。
もし、予算的なことで「Tahmazo　Pro-C　4504-3ｓ」や他社の3A-4Aクラスの通常BECのESCを使用される場合やデジタルサーボを使用される場合などは、ESCのBECは使用せずにOPTにして別に受信機用電源を搭載されることをお勧めします。
このように単発プロペラ仕様の電動であれば二重反転より安価に電動で本機のスピードに乗ったレーサーらしい飛びを楽しむことができます。

去年は、ノロウィルスが流行してキッチリ私も流行に乗ってしまったのですが、どうも今年は、ロタウィルスていうのが流行ってるようです。
先日、ラジコン仲間がロタウィルスにかかったって言っていてそのときは、なんのこっちゃとおもってたのですが、79歳になる母親がシッカリもらったみたいです。
症状は、去年のノロウィルスによく似た感じなのですが、腹痛はあまり無いようですが嘔吐と下痢が非常に激しいようです。
ネットで調べてみると
感染して潜伏期間が2日でひどい嘔吐と米のとぎ汁のような白色の激しい下痢が特徴のようで若干の発熱もともなうようです。
感染力が非常に強く10個のウィルスが体内に入っただけでも発病するようです。
母親も食事をともなう会合に出かけてそこの食事からもらったようです。
おなじ会合に出席した人もほとんど発病したようです。
治療方法としては、このウィルスに効果のある薬は無く、嘔吐と下痢による脱水症を防ぐために市販のイオン飲料（スポーツドリンク）などで水分を補給することで、下痢止めを使うとウィルスを体外に留めてしまうことになってかえって回復を遅らせてしまうそうです。
感染を防ぐ為には、感染者の嘔吐物や便などを処理するときには、マスクと使い捨ての手袋を使用し、殺菌をする場合は、市販の塩素系漂白剤を50～100倍に薄めて使用するか、85℃以上で1分以上の加熱が有効のようです。
なんか最近色々は病気が流行するようで、これから年末年始にかけて疲れが溜まったり、暴飲暴食になりがちなので、みなさんも気をつけてください。
↑ロタウィルス（ノロウィルスによく似ています。）

いつも当社のホームページをご覧いただいてありがとうございます。
お客様からスケールグライダーのところが「在庫切れが多いのですが入荷しないのですか？」との問合せがありました。
11月に一度入荷したのですが、おかげさまですぐにめぼしい機体が売れてしまい、在庫切れが多くなってしまい嬉しい悲鳴です。
当ホームページも開設以来1年半以上経ちやっと皆様に認知されてきたようで喜んでおります。
さて、現在在庫切れになっているスケールグライダーですが現在フランスには、オーダーをしております。
フランスの在庫調整や、ユーロレートの条件の良い時期の調整などで時間が掛かっております、輸送の期間もあるのでもう少ししお待ちください。
多分3月ぐらいまでには、入荷出来るようにしたいと思っております。

この頃は、EPP機で落としても壊れにくい飛行があったり、格安の完成機が合ったりでバルサの機体で破損した時に、自分で修理をしたりすることが少なくなっているようですが、競技会などに行ったときに少しぐらいの破損でリタイヤなんてことになるとちょっと悔しかったりしますよね。
そんなときの持ってると役に立つのがティッシュペーパーと瞬間接着剤です。
たとえばこんな感じに胴体や主翼のプランク材が割れてしまったときなど、出来るだけ細かな破片まで拾い集めておきます。

拾い集めたバルサの破片をパズルよろしく出来るだけ元の状態につなぎ合わせます。

つなぎ合わせたらつなぎ目に瞬間接着剤を流して起きます。
このままでもよいのですが、強度が不足が心配されます。

そんなときにティッシュペーパーを折れた部分をカバーするくらいの大きさにしてあてがいます。

そのティッシュペーパーに瞬間接着剤を染込ませるようにつなぎ合わせたバルサの部分に湿布するように接着してゆきます。

硬化しにくいときは、OKボンドターボなどの硬化促進剤を一拭きしておくとよいでしょう。
タバコをすうかたならタバコの煙を吹きかけても硬化しやすくなります。

はみ出たティッシュは、硬化後カッターなどでカットしてやると綺麗にカットできます。
こんなので、強度が出るのって思うかも知れませんが、これが意外なんです。

参考に使ったのは、2mm厚のバルサなんですが、単2乾電池を載せてもまったく平気なくらいの強度はありますので、主翼や胴体のプランク面なら十分な強度があります。

この修理方法をおば得ておくと結構役にたつので是非試してみてください。