トップモデルBLOG

ショップオープンから2ヶ月が過ぎ、初期に仕入れた商品も、在庫切れが出てきはじめている。

当初、ショップの様子を見ていたお客さんで購入を迷っていた方が購入をしようと決め手WEBを見にこられると、もう在庫切れになっていた。
でも、人間無くなってしまうと物欲は、益々増強していますのです。

おかげさまで、最近欠品商品の入荷予定のお問い合わせをよくいただくようになった。

これは、ユーザーの皆様に少しづつこのショップを認めていただき始めた証拠と喜んでいます。

今、ちょうど次期の仕入れをどうしようかなと迷っているところ、フランスから現地価格が上がってきてるとの連絡が入るし、為替レートはあがってくるし。

ここが輸入品を扱っているところの一番難しいところ。

基本的に出来るだけ現地価格に近い値段で、ユーザーにお届けしたし、そうなると商品をまとめて輸入するほうが絶対的に有利になる。

でも、あまりまとめると輸入までの間に、商品が希薄になってしまうし・・・

初回の仕入れは、時期的にも全てがリーズナブルにいれることができた。

今ある商品も、現時点では現地価格が5%以上は、上がっている。

だから、見てこれは安いと思った商品は、今買ってくださいね。

な～ちゃって・・・（*＾▽＾）ノ彡☆ばんばん！

さて、どうしたものかな・・・

でも、ユーザーに世界中から良いものをより安く提供できるように頑張らなければ。

フランスでも日本のTOPMODELやスケパイの様子が紹介されたことだし、もっともっと頑張るぞ！！

ここをクリックするとフランスの紹介ページに入ります。

今日は、ちょっとコマーシャルです。

TOPMODEL.CO.JPを立ち上げてちょうど2ヶ月になります。

約半年前から、ギアの耐久性などを実際に機体に搭載して、テストをしてきたサブマイクロサーボがいよいよ発売できそうになってきました。

これは、当ショップ初のオリジナル商品となります。

一見すると他社から、すでに発売されているものと同じようにみえますが、実際にはまったく別のものとなっています。

名前は、「TMS　0605　サブマイクロサーボ」

サイズは、この写真を見ていただくと大体お分かりいただけると思います。

データを紹介すると
重量：6.5g（コネクター込み）
トルク：0.5kg
スピード：0.11秒/60゜

販売価格は・・・・それは、驚き価格！　まだ内緒(＾0＾*オッホホ

WEBには、まだ上がっていません。

近日中には、登場いたしますのでご期待ください。

主翼のシワも目立たなくなったのですけど、主翼を取り付けるのに肝心なところが壊れてしまっているのです。

それは、ダウエルです。

この機体のダウエルはベニア製で主翼センターのリブと一体に成形されています。
ですから、こんな感じに折れてしまうことがおおいです。

先ず5分間エポキシにマイクロバルーンを混ぜた物を接着剤にします。

このときは、あまりマイクロバルーンを沢山混ぜないようにしてください。

折れたところに先ほどのエポキシをたっぷりつけて接着します。
ドライヤー等で少し暖めてベニアに接着剤がなじむようにします。
そのとき、ダウエルの周りにあるタフレックス製にカバーが熱で変形しないように気をつけましょう。

接着しただけでは、強度不足になるので本来ならベニアの添え木をするかFRP等で補強をしたいところなのですが、そうするとダウエルの厚みが増えてしまい、胴体側のダウエルの入る部分を削るなどして広げないといけなくなるので、ダウエルの間にピアノ線の補強材を入れることにしました。
接着剤がしっかり固まったら、ドリルでダウエルの真ん中にピアノ線の入る穴を開けます。

その際に主翼側に深く入るように穴を開けピアノ線にエポキシをたっぷり付けおくまで差し込んで接着します。

これで主翼の修理は完成です。

  後は、作業のために取り外してあったプラスティックパーツを元通りに取り付ければ修理は完了です。

ということで、あの悲惨な姿の「DAGO　RED　RS」は、元の姿に戻ることができました。
ただし、5m以上は近づいて見ないでくださいね。（*＾▽＾）ノ彡☆ばんばん！

新品同様とまでは、行きませんが普段の練習飛行には十分に使用することが出来るとおもいます。

EZの機体は、修理が出来ないと思われている方は、一度ダメもとで修理にチャレンジしてみては、いかがでしょうか？
少しでも、参考にしていただけたらと思ってます。

資源とお金は、大切にしましょう・・・

いよいよ修理も大詰めになってきました。

EZ機を飛ばされた方は、アクシデントで主翼や、胴体にシワが入ってしまったことがありませんか？

実は、EZ機でもある程度のシワならアイロンやドライヤーで直すことができるのです。

昨日、紹介したみたいに今回の墜落で翼端はこんなにグッシャリつぶれていました。
ある程度は、修理してもシワが残ってしまってます。

前縁材を補修した後、このようにアイロンで熱を加えてあげます。
アイロンの温度は、あまり高温にしないで、私の場合は120℃ぐらいに設定します。

一度に直そうとすると熱が、加わりすぎスチレンペーパーが、変形したり溶けたりしますので少しづつ熱を加えていきます。

少し熱を加えたら、濡れ布巾を当てて熱を取りスチレンペーパーに熱が加わり過ぎないようにします。
この作業を、繰り返します。

完全にシワを取ってしまうのでは無く目立たなくするくらいの感覚の方が良いでしょう。

主翼の表面にもこんなに大きくシワが入っています。

こちらも、先ほどと同じ要領で熱を加えていきます。

アイロンとドライヤーを様子を見ながら上手く使い分けていくとよいでしょう。
アイロンの場合は、押さえてしまうとスチレンペーパーがリブとリブのあいだでへこんでしまうので軽く当てる程度にします。

こちらも熱を加えては、濡れ布巾で熱を取る作業を繰り返しで、徐々にシワを目立たなくしていきます。

ドライヤーの場合は、フィルムの感覚で熱を加えすぎないように注意してください。

こちらも、完全には消えませんがある程度目立たなくすることができます。

良く見ていただくと、少し表面の形が変わってるのがわかるでしょうか？
これは、少し熱を加えすぎたためのものです。

こんな感じでシワを取ることができますが、あくまでも熱の加えすぎには十分注意してください。
もし、もうほかしても良いようなEZの機体や主翼をお持ちの方なら、それを使って練習してみてください。

今日は、主翼の修理です。

両方の翼端がこんな感じにへこんでいます。

タフレックス製の翼端カバーを外します。
外して見ると翼端のスチレンペーパーの外皮がつぶれてしまっています。

細いロッドのようなもので、つぶれている外皮をできるだけもとの形にもどします。

バルサ製のリブが割れているので、割れ目をあわせて瞬間で接着しておきます。
このときに、瞬間がスチレンペーパーに付かないように注意してください。
付くと溶けてしまいます。
もし付いた場合は、すぐにターボ等の効果促進剤をかけて固めてしまってください。
なければアルコールでもOKです。
今回は、翼端と一つ奥のリブが割れていたので奥のリブは長いロッドにエポキシをつけてリブを接着しました。
それ以上奥のリブが折れている場合は、外皮をカッターなどで綺麗に切って補修することになります。

前縁材が折れてしまっているので、これは一旦取り除いてしまいます。

取り除いたところに新しくバルサで前縁材を作ってマイクロバルーンを混ぜたエポキシで接着しておきます。

こんな感じで、反対側の翼端も直します。

でも、主翼の表面には衝撃で出来たシワがついています。
次回は、このシワを取って行きたいと思います。