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下側胴体にデプロンの補強材を接着します。
左右の主翼裏側にもデプロン製の補強材を接着します。
この補強材のところにランディングギアのカーボンロッドを取付ます。
ランディングギアのカーボンロッドは、下側胴体のところでクロスするように取り付けます。
このロッドを接着するのは、スーパーXをお勧めします。
瞬間でも問題ないですが、ハードランディングしたときにロッドがはずれ安いようです。
ここまで出来るとほぼ生地完成状態になります。
この機体の塗装は、デプロン機の塗装としてはしっかりしていて、今までの機体のようにテープを貼って剥がすと塗装も剥がれてしまうということがありません。
ランディングギアをカーボンロッドを使って作成します。
ロッドの端から15mmくらいのところを三角ヤスリで斜めに削り0.1mmくらい残しておきます。
削ったところを曲げて瞬間で接着しておきます。
接着した部分にシュリンクチューブをかけておきます。
組立て説明書にはこの方法が記載されていますが、うまく行かない場合は、1mmくらいのピアノ線を30mmくらいにカットして真ん中からL字に曲げてカーボンロッドにシュリンクチューブを瞬間で同じような形状になるように接着しても良いでしょう。
付属のタイヤをロッドに通して、22Gぐらいのシリコンケーブルの外皮をロッドにはめてタイヤのはずれ止めとしてもするとよいでしょう。
エルロンも水平尾翼と同じ要領で、加工してヒンジテープで取り付けます。
このときに、左右のエルロンが同じような角度で稼動するようにエルロンのヒンジ部分を斜めに加工します。
こちらも、４５度くらいは動くようにします。
主翼中央部分に機体後部を接着します。
この際も定板の上で主翼と水平尾翼が捩れないように注意してください。
機首の部分も同じように捩れないように注意して接着します。
胴体下部は、主翼に対して垂直になるようにL型金尺などを基準にして接着すると正確に接着できます。
機首から尾部まで均一に接着できるように接着する前に仮組してから接着することをお勧めします。
エレベーターにカーボン材を接着する際に定板などの上でエレベーターが歪まないように注意します。
エレベーターのコントロールホーン取付部分の切り込みが入っているところが非常に薄くなっていてキットの状態ではじめから切れているものもありますので、その場合はデプロン材も接着してつないでおきます。
次に、水平尾翼の後縁を斜めに整形します。
この部分がヒンジラインとなるのでエレベーターが45度ぐらいの角度で曲がるくらいに整形します。
水平尾翼の裏側を組立て説明書では、カッター等で斜めにカットするように書いていますが真っ直ぐにカットするのがなかなか難しいので180番くらいのサンドペーパーを使って斜めに少しづつ削って角度をつける方が簡単に作業できます。
エレベーターと水平尾翼の接続は、PILOTのヒンジテープを使用すると簡単に作業できます。
この場合は、表側だけにテープを貼るだけで十分です。
エレベーターが取り付けられたらダウン側がこのくらいに曲がるかを確認してください。
もし、角度が足らない場合は、水平尾翼の斜めに削ったところをもう少し角度が付くように削って調整します。
