カテゴリー: キットレビュー

みなさん明けましておめでとうございます。
TOPモデルの所在地、大阪では滅多に無い「雪の正月」を過ごしました。
皆さんはいかがお過ごしでしたか。

さて、外出もままならない冬の間、春に向けてキットの製作を考えておられるかたも少なくないと思います。このタイミングに、OK模型からちょっとかわった「半生地(はんきじ)完成」と銘打った、キット？とも完成機（ARF)？どちらとも言えるような、言えないようなちょっと珍しいカテゴリーの飛行機オリンピアが新製品として入荷しました。パッケージの完成写真ではいかにも飛ばしやすそうな高翼練習機のようですが、問題はその中身にあるようです。そこで、入荷したての「半生地完成機」を今回から数回に分けてご紹介させて頂きたいと思います。

  これまで当店が取り扱ってきたほとんどの飛行機はフィルム貼りの終わった「ARF完成機」か、主翼や胴体などはリブや側板などのバラバラのパーツ状態で入っている「キット」、に分類されるものでした。
この「キット」をバラバラのパーツの状態から飛行機の形に組み立て、フィルムを貼る直前の状態まで作り上げたのが、いわゆる生地完成機、キジ完というものです。

で、OK模型の言う「半生地完成」オリンピアって何なの？と思っていたんですが、箱を開けてナルホドと納得しました。

 

ザッと見たところ、キット初心者の方には致命的なミスなく出来上がる飛行機、慣れた方には手間をかけずに短時間で組みあがる機体だと店主は判断しました。

その訳ですが、ご覧のように主翼は翼の形になっていますが、前縁材(ぜんえんざい)は付いていません。でも肝心なところは組み上げて主翼の形にはなっていますので、キットの組立に不慣れなかたが歪んだ翼を作るというリスクは少なくなりそうです。また店主もその昔、経験しましたが同じ側の主翼を２枚作ってしまう(!)というとんでもないミスはおこりません。(そんな事あった、あったと納得しているあなた、モデラーしてますね！)

また、胴体もパッと見ると出来上がっているように見えますが、よく見ると左右の側板(そくはん)に胴枠が付いているだけで上下のプランク(板貼り)が済んでいません。

  なるほど、これが「半生地完成」とメーカーが名付けた理由なんだな、これは面白い（ちょっと変わった）飛行機だなと店主は納得しましたが、キット未経験の皆さんにはイマイチその訳がお判りにならないと思います。

そこで、どういう理由でここまで組んであるのか、その理由やメリットを次回以降でこのキット、いや半生地完成機オリンピアの中身を細かく観察し、トップモデルなりに解剖して皆さんにご紹介していこうと思います。

ところで、トップモデル恒例の「選べるお年玉プレゼント」、お陰様で多くのお客様にご利用いただき誠に有難うございました。このキャンペーンも残すところ明日１月７日午前10時までとなっています。お買い物がまだ残っておられる方はお得なこの機会をお見逃しなく。

 今回はテトラのスケール機、テトラ 飛燕 HN-4C-50 バルサキットをご紹介します。
スケールモデラーからは零戦と並んで人気のある飛燕。
こちらのキットも、長きにわたって人気を博しています。

ちょっと高さのある箱(約13cm)に、パーツが収められています。

ダイカット(型抜き)のシート類、棒材、その他木部パーツです。
パーツ点数はそこそこあって作り甲斐がありそうです。

棒材は、テトラのスロットインキット共通のスリットが入っています。
リブなどのパーツの位置決めがこれである程度容易になっています。

カウリング、キャノピー、ダミーラジエター、脚カバー、ダミー排気管など、スケール機に欠かせないプラスチックのパーツも入っています。

その他の金属製パーツなど。リンケージ用のピアノ線は入っていません。

図面は大きめの青焼きのものが入っています。
キットの中身以外に必要なものは、図面に(別)とついて記載されています。

図面から拾って転記しておきます。参考になさって下さい。
・メインギヤ用タイヤ2個･･･50φ(引込脚の場合) or 55φ(固定脚の場合)
・テールギヤ用20φタイヤ1個
・62φスピンナー(ABスピンナーの63mmのものが使えるでしょう。)
・エンジンとプロペラの組み合わせは、
2c30～32クラスの場合･･･11ｘ5～11ｘ6
4c48～53クラスの場合･･･12.5ｘ6～13ｘ6
・燃料タンク200cc～260ccのもの(当店取り扱い品ですと220ccがあります)
・エレベーター、ラダーリンケージ用ロッド･･･8φバルサ棒
・引込脚はPILOT スープラリトラクト2 40が適合すると思われます。
・引込脚の場合は50φ用のホイールカップ
・リンケージ用ピアノ線

また、瞬間接着剤やサンディングブロックも、キットの組み立てには必要です。
お持ちでない方は別途ご準備ください。

デカールです。貼り付ける位置は、図面に記されていましたのでスケール感アップに役立ててください。

こちらのキットも、現在盛況中の感謝祭にて特価販売いたしております。
まだまだ人気の衰えないテトラのバルサキットですので、気になる方はこの機会にお求めになってみてはいかがでしょうか。

 

 

 

今回は、テトラ フラミンゴ FG-20SR バルサキットの箱を開けてみることにします。

フラミンゴ20は、ダイカット(型抜き)のバルサキットで、全長1080mm、翼巾1510mmとちょっと大きめの、曲技練習にも適した機体です。

箱の大きさは16ｘ91cmほどです。中身はミッチリ入っています。

図面は、青焼きのものが入っています。

ダイカットのシート、棒材、翼端などの木部パーツなどです。

棒材にはスリットが入っていますので、パーツ位置が決まりやすくなっています。

金属、プラスチックパーツ類です。

キャノピーはプラスチック製のものが入っています。

機体名のロゴが入ったデカールです。

キットの中身以外に、組立、飛行に必要なものが図面に別売品として書かれてありましたので、まとめておこうと思います。参考にしてください。

・エンジン　2C-20～25クラス、4C-35～40クラス
・プロペラ　2C20クラス･･･9ｘ5、2C25クラス･･･9ｘ6 or 9.5×6 4C35～40クラス･･･10ｘ6
・52φスピンナー(ABスピンナーの51mmが使えるでしょう)
・燃料タンク160cc～210cc(PILOT燃料タンク180ccや220ccが適合すると思われます)
・50φタイヤ3個
・動翼用ヒンジ(ナイロンヒンジS、イージーヒンジSなど)
・ラダー・エレベーターリンケージ用ロッド
・ロッドアジャスター

より軽く仕上げたければ、カバリングフィルムはEライトフィルムがお勧めです。
Eライトフィルムについては･･･→「軽い、薄い、クリア！」

瞬間接着剤やサンディングブロックも、キットの組み立てには必要です。
お持ちで無い方は別途ご準備ください。

また、別売の専用フロートを取り付ければ、水上機にもなります。
バルサキットを作り慣れた方や、中上級者向けです。

只今、当店では感謝祭を開催中です。
今回紹介していますフラミンゴ20も、セール対象商品ですので、今ならお得にお求めいただけますよ＾＾
ぜひぜひ、チェックしてみて下さい。