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コクピットのインパネもメーターをシールで再現して貼り付けてありまのでスケールの雰囲気があるので、駐機中も結構ムードがあります。

機体が大きめなのでメカ室も広くメンテナンスもやりやすくなっています。
同社は、標準サイズのサーボが搭載できるようにサーボマウントがつくられています。

ラダーとエレベーターのコントロールロッド用のガイドパイプが取付済になっています。
コントロールロッドがピアノ線になっているので、リンケージにガタが出ないようにするのが製作のコツになります。

ガイドパイプは尾翼の下のところに固定されています。
エレベーターは、左右別にロッドでリンケージするようになっています。
この尾翼を取り付ける前にこのパイプがシッカリ固定されているがチェックしておいて、ゆるいようなら、弾性エポキシなどで固定し直しておく良いでしょう。
組立ててから外れると修理もやりにくいし飛行中などならフラッター等を起して事故になりかねません。
このあたりは、同社の機体だけでなく他のARF機であっても安全のために、チェックしておくと良いでしょう。
このあたりは、バルサキットを組立てたことのある方なら自分で組立てているので強度のいりそうなところは、自分なりに強度を考えて組立るのですが、ARF機の場合そのあたりは、メーカー任せのため、意外と気にせずに組立ててしまっている方が多いと思いますが、実際の自動車メーカーですら後からリコールがあるのですから模型でも無いわけありませんので、どんなメーカーのARF機であっても、肝心なところは自分の目で確認して自分自身が納得するように組立た方が、安全で機体も長持ちすると思います。

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フェニックス　モデルスのセミスケール機の中でもお勧めの一機である「AT6　TEXAN」を紹介します。
ARFのために、ちょっと大き目のカラフルなパッケージになっています。

胴体は、レーザーカットされたベニアの胴枠にバルサシートでオールプランクされオラカバフィルムでしあげてあります。
2C60/4C70クラスの機体と言うこともあり結構ボリュームの有る胴体になっています。

主翼取付部のフィレットもバルサで成型されていて、逆Rの面にもキッチリとフィルムが張られています。

コクピットもセミスケール機らしくパイロット人形も搭載されています。
本来飛行練習機と言うこともありパイロット人形もチャンと二人乗せてあるのも粋なところです。
キャノピーの枠の部分もフィルムと同じ色で着色してあります。

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ヨーロッパでのフェニックスモデルの人気があるのがYOU　Tubeを見てもよくわかります。
結構フェニックスモデルの機体の動画がUPされています。
今日は、「YAK　５４　６０」の動画がありましたので紹介します。
こちらの機体は、2C60-90クラスで3Dアクロもこなせる機体になっています。
この機体サイズで18,165円は、リスクの多い3Dアクロを楽しみたい方のみかたになってくれるとおもいます。

YouTube: Yak 54 de Phoenix Model

メインギアは、ジュラルミン製、FRP製ホイルパンツ、スポンジタイヤが付属しています。
タイヤを取り付けるのは、一般的な長ビスで取り付けるのではなく、専用の車軸が付属しています。

エンコン・ラダー・エレベーターのリンケージは、ピアノ線をガイドパイプに通すタイプになっていますのでラダー・エレベーターのリンケージは、ガタや遊びをないようにシッカリしておかないとフラッターなどのトラブルの原因になりますので注意してください。

その他一般的にARFキットに付属している物は、含まれていますが、燃料用のシリコンチューブが入っていませんので、別途購入してもらわないといけません。
燃料タンクは、エンジンサイズから比べると少し小さめのようです。

デカールは、シール式のものが豊富に入っています。

組み立て説明書は、英語になっていますが、写真も豊富に使用されていますので、ARF機を組立てたことのある方なら問題無く製作することができます。
このように、4サイクル52クラスのオラカバ貼り完成機が１５，４３５円（税込）は、非常にお買得な価格になっています。