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「JANTAR　2.40m　ARF」を私のフライト仲間のLBさん（ハンドルネーム）が購入してモーターを搭載して飛行を楽しんでいただいているので、その機体を拝見してきました。
早朝の日の光の中に2.4mの白い翼を広げてフライト準備をされています。
本来ピュアスケールの本機は、胴体・水平尾翼がFRP製で、主翼は、スチロールコア・アベチプランク・オラカバ仕上げになっています。

ちょっとモーターグライダー化に使用されたパワーユニットを拝見します。
プロペラは、OK模型の10×8折ペラ30s4.0のブレードを使用されるモーターに合わせて同社の10×6ブレードに交換されています。

機体を出来るだけ軽量に仕上げて、スケール機らしい上昇力をと言うことで、2セルのリポを使用と決めモーターなどをチョイスされました。
使用されたモーターは、当社のCOOL-SPIN　C2820-18002セル専用ブラシレスに決定されました。
このモーターは、2セルリポで3セルと同等のパワーが出るように設計されています。
バッテリーは、HOT-LIPS　2S1P1700を使用されています。
これで通常3セルを使用するより約100gの軽量になります。
スピードコントローラーは、MGM　Easy25を使用されていて、こちらも19g非常に軽量はESCになっています。
受信機は、JR　PCM9ch・サーボもJR製の小型のものを使用して、バランスのために出来るだけ前に搭載して、不要にバラストを積まないようにされています。

スイッチを入れて各舵の動きをチェックされています。

コクピットには、手作りのパイロットが乗っています。
競技用グライダーもかっこよいのですがやっぱりスケールグライダーは、味があります。
準備が出来たところで、いよいよ飛行になります。

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こちらは、鉄道模型のコーナーです。
私も、小学生のときにHOゲージが欲しくてデパートの模型コーナーで眺めていたものです。

リアルなジオラマです。
こんなジオラマ見るとすごいなーと関心してしまいます。

これぐらいなら、私にも作れるかな･･･

地方の小さなローカル線の駅の雰囲気がよく再現されています。

こちらは、蒸気機関車の機関車区です。
関西では、京都の梅小路機関車区がこんな感じになっています。
見ていて味の有るのは、やっぱり蒸気機関車ですね。
黒く大きくメカニカルなところがなんともいえない存在感をかもし出しています。

鉄道模型の中で興味を引かれたのがこのテーブルサイズのジオラマです。
ワインボトルと比較してもらうとその大きさがよく分かると思いますが、Nゲージの約半分ぐらいの大きさですが、他の鉄道模型と同様にリアルに各車両が再現されています。
鉄道模型もこんな小型なものが出てくるのは、現在の住宅事情も反映しているのでしょうね。

鉄道マニアのお父さんは、自分の小さなプライベートスペースでこれを見ながらワインを傾けながら、自分の時間をすごしているのでしょうね。

ラジコンをはじめ各ホビーにも、場所と言う共通の問題があるように感じたホビーショーでもありました・・・(-_-)

タミヤさんのブースでこんなものを見つけました。
一般の方はそんなに気にならないかもしれませんが、模型やパーツの写真を撮ることが多い人には、気になるアイテムです。

ちょっと試しに写してみました。
他の人がいたので斜めから撮ったのでいらないところが写ってますが、WEBのパーツ写真などには、便利そうです。

こちらは、ソリッドモデルの大和と飛龍で1/144スケールで非常に精密にできています。
価格も95万円高額でしたが、仕上がりを見ると納得するところも・・・

こちらは、イ-400のソリッドモデルです。
こちらは、なんと105万円とのことでした。

船だけでなく、飛行機のソリッドモデルもありました。
このP-38Lは、パネルラインからリベットまで非常に細かく再現されています。
こちらは、110万円の値段が・・・・

こちらは、零式観測機です。
大和のプラモを組んだ方なら後部甲板のカタパルトに搭載されている機体とし作ったことがある方もおられるとおもいます。
こちらは、85万円ぐらいでした。

どれも、実物どおりに精密に仕上げてあります。
これで、実際に飛んだらな～ってすぐに思ってしまうのは、私だけでしょうか････

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KYOSHOさんは、空物・陸物・水物からロボット・トイラジ系・ダイキャストモデルと広いジャンルの模型を展示されて、デモ用ステージでは、ロボット型をした室内用ヘリの実演をしていました。

こちらは、タミヤ模型さんのブースこちらも広いスペースにミニ４駆、プラモ、RCモデルと幅広く展示されています。

  デモコーナーでは、トレーラーのRCモデルのデモをされていて、このトレーラーは、トレーラーとトレラーヘッドの脱着もRC操作で行え、走行時には、スピードに合わせて実写のエンジン音をリアルに再現し、ライト類も点灯できるというリアルなスケールRCモデルです。

RC カーレースマニアの方なら気になるのがこの「TRF４１６」でしょう。
この車は、ブラシレスモーターを積んでいて、車の世界もブラシレスの時代が到来しつつあるようです。
バッテリーも近いうちにリポの時代になるかもしれません。

ハイテックさんのブースでは、ロボットのデモをされていました。
この６体のロボットがシンクロして演技を始めると回りは、見物のギャラリーが沢山あつまっていました。

こちらは、JRプロポさんのロボットです。
RCの世界にロボットと言う新しいジャンルが確立してきたようで、先に紹介したFUTABAさん・JRさん・ハイテックさん・SANWAさん・KYOSHOさん等のRC関係メーカーさんがこぞって発売を開始してきました。
これに、AIBOで先発したソニーさんやタカラトミーさんなど、RCメーカー以外も参入して、これからどのような製品が出てくるかが、楽しみのところです。
最近のラジコンを見ていると、トイラジ系・ロボットなど室内でも気楽に楽しめる方向へ向いていう部分が目立つようで、やはり屋外で飛行機を飛ばしたり車を走らしたりする場所が確保しにくいという部分があるような感じを受けてしまうのが、私的には、寂しさを感じます。

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こちらは、ＹＯＫＯＭＯさんのブースです。
今流行のドリフトのデモと、新製品のハマーのデモをされていました。
デモコースの奥の急斜面を登るハマーの登坂力は、一見の価値ありです。

カー専門メーカーと言うことで、唯一ＹＯＫＯＭＯさんのブースには、キャンギャルがいつもいますね。
モーターショーのように各メーカーにいてるともっと楽しいのにって考えてるのは、私だけでしょうか･･･

ＳＡＮＷＡさんのブースも車系のプロポを中心に展示をされています。

やはりこちらでも、メインになるのは、2.4GHｚの新電波のプロポです。
バンド管理を気にしなくていいって言うのは、ユーザーにとって本当にメリットが大きいですね。
特に車の場合、サーキットに行ってお金を払っていながら、バンドが重なって空き待ちっていうのも辛いですし。
まして、最近は、ミニッツ用コース・ドリフト用コース・オンロード用コースを併設しているサーキットもあるので、この2.4GHｚ帯の登場は、大きなメリットがあるようです。

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