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それでは次に、

リポバッテリーとニッカドバッテリーの同時充電を行ってもらいましょう。

今回は 左側（ＣＨ１）にTahmazo LP2S1P1700SE、

右側（ＣＨ２）にニッカドの４セル６００mAhをつないでもらいました。

前回からＣＨ２を変更しただけですね。

ということで、せっかくですのでＣＨ１のリポバッテリーの放電もやってもらいました。

例の如く、初心者Ｔ君は説明書をじっと見ながら・・・

 
ちゃんとできました。放電の様子も、もちろんＰＣでモニタリングできます。

ある程度放電したところで、リポバッテリーとニッカドバッテリーの同時充電をしてもらいました。

 
ＣＨ２のニッカド充電の様子です。

こちらも問題なく充電完了。

このように、T-37ツインチャージャーはバランサー、リチウム系（リポ、リフェ）ニッケル系（ニッカド、ニッケル水素）鉛電池の充電をこなしてくれます。

ということは１台４役以上。なかなか頼りになる充電器ですね。オススメです。

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先日行われた、イベントのフォトレポートがトップモデルフランスのWEBに上がっています。

ちょっとピックアップしてみました。

 






本当に沢山のきれいな写真が上がっています。

http://www.topmodel.fr/actualites-565

http://www.topmodel.fr/actualites-562

http://www.topmodel.fr/actualites-566

http://www.topmodel.fr/actualites-567

http://www.topmodel.fr/actualites-568

http://www.topmodel.fr/actualites-569

http://www.topmodel.fr/actualites-570

時間がある時にでも、是非のぞいてみてください。

日本でも、このようなイベントができると良いですね。

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やっとフェニックスモデルの製品が入荷しました。
今回の入荷にともなって今まで入ってなかった機種が3種類新入荷しました。
近年、世界的にも電動ばやりで新入荷の機体もすべて電動機となります。

先ずは、今までも高翼入門機として人気のあったクラシックの電動バージョンです。
 
CLASSIC-EPは、今までのエンジンのクラシックを一回り小さくした感じで機首部分にFRP製カウリングが付カラーリングもカラフルになりました。
初心者の飛行練習でのアクシデントでも主翼が破損しにくいようにゴム留め式になっています。
電動のパワーユニットも最近価格がこなれてきて2C25クラスの大きさの機体で多少の風のある日でも飛ばすことが出来るので、初心者の練習やタッチ＆ゴー競技に適しています。

次の機体は、低翼練習やスポーツフライトにお勧めのきたいです。
 
こちらは、スタイルとカラーリングがどこと無くレトロな雰囲気を持つBAZOOKAです。
600Wクラスのモーターで手軽にスポーツフライトやスタント練習に使用できます。
また、工作技術のあるかたなら、モーターマウントの変わりにラジアルマウントを搭載して2C25クラスのエンジンを搭載することも可能です。

3機目は、エアロバティックセミスケール電動機KATANA　EPです。
 

こちらの機体は、700Wクラス以上のモーターを搭載することで3Dアクロが楽しめるようになっています。
エルロンやエレベーター等の動翼が大面積になり、また機体構造もトラス構造にオラカバ張りで極力軽量にしあげられています。

さて、どの機体がお気に入りでしょうか･･･

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たくさんの皆様からフェニックスモデルの入荷予定のお問合せと頂いておりましたが、やっと入荷いたします。
今週末ぐらいから、入荷処理が出来たものから順次ホームページにUPしてゆきます。
新しく入荷する機体もありますので、楽しみにしていてください。

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フェニックスモデルの入荷に伴い新しく発売開始した機体がもう2機あります。
人気の60クラススケールアクロ機シリーズに「KATANA　61」を追加しました。
こちらは、既発売のエクストラ・ディアブロ・ヤクと同じように3Dアクロもこなせる機体となっております。
他の機体に比較して全幅・全長ともに1420mmのスクエアになっていてアクロだけでなくパターンもこなせるように翼厚も若干薄めの対称翼になっています。
もう１機は、「TEXAN　AT6　46」で既発売の60クラスの構造をそのまま継承してサイズを2C46クラスに縮小した機体で、金属製引込脚も標準装備になっています。
RCAW誌のスケールパイロンレースのAT6クラスにも最適になっています。

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