RC模型プロショップ・トップモデルJapanの公式ブログです。
しっかりグリップできて力の入れやすい、当店オリジナル商品の
TOPMODEL 4mmロング六角レンチに、新サイズが登場しました！
TOPMODEL 2.5mmロング六角レンチと
TOPMODEL 3mmロング六角レンチの2種類です！
プラスチック製のグリップがついていますので、このようにしっかりと握ることができます。
エンジンやマフラーなど、特にしっかり締めておきたい部位に最適です！
対辺2.5mm、3mm、4mmのレンチがそろったことで、
M3、M4、M5のキャップボルトに対応できるようになりました。
是非、あなたの工具箱のお仲間に入れてあげてください＾＾
引込脚。
スケール機に欠かせないといっても過言ではないアイテムですよね。
当店で取り扱っている引込脚では、
PILOT ELF引込脚メインとPILOT ELF引込脚ノーズのELFシリーズと、
PILOT スープラリトラクト2シリーズが売れ筋です。
今回は、この2シリーズの引込脚の特長をご紹介しようと思います。
まず、スープラリトラクト2は、昔ながらの、引込脚サーボからリンケージして脚の出し入れを行うタイプです。
主翼中央部あたりに積んだサーボから、左右の引込脚にリンケージするのは、ちょっとややこしいものがあります。
しかし、サイズが10クラス用から60クラス用まで4種類のラインナップで、様々な大きさの機体に合わせてチョイスが可能なのは利点ですよね。
一方、ELFの引込脚の最大の特長は、その手軽さです。
このように、受信機の引込脚チャンネルにコードをつなぐだけ。
「ELF=Electric Linkage Free」の名の通り、引込脚用のサーボも複雑なリンケージも全く不要です。
メインギアだけでなく、ステアリング機構付きのノーズギアの引込脚があるのもうれしいですね。
ただ、こちらは30クラス用1種類のみの販売となっています。
当店取り扱いの引込脚は他にも、グライダー用のPILOT ELF グライダーリトラクトシリーズや、少々特殊なものでは、PILOT ELFリトラクト 後方引込式メイン(大)なんていう引込脚もあります。よろしければ、チェックしてみて下さい。
用途や目的に合わせて、使い分けていきましょう＾＾
Tahmazoの新商品が登場しました＾＾
「Tahmazo SVR3-7V 7Vスイッチング電圧レギュレーター」です。
Tahmazoのスイッチング電圧レギュレーターといえば、
マルチパワーハーネス
SVR5-5/6V(スイッチング電圧レギュレーター)
SVR3-5V 5Vスイッチング電圧レギュレーター
SVR3-6V 6Vスイッチング電圧レギュレーター
などが発売されていますが、それらと大きく違うのは、
出力電圧が7.2Vになっていることですね。
近年、ハイボルテージ対応のアクセサリが増えてきていますので、
それに呼応してできた商品というわけでしょうか。
入力側にBECコネクタがあらかじめ取り付けられているというのも違うところですね。
こうなっているだけで、逆接の危険性がグンと減りますので、安心です。
(それに、コネクタの分、お値段もお得ですよ＾＾)
電源として推奨されている3セルの受信機用バッテリーLP3S1000RIG（12C）やLP3S2000RIG (12C)についているのがBECのオスコネクタですので、コネクタのはんだ付けなしで接続ができて楽です。
ちなみに、リポ2セルでは使う意味がありませんので、3セル～4セルバッテリーで使って下さい。
他にも、一緒に使うと便利な、
パワーハーネス用スイッチやパワーハーネス用スイッチG、
オンボードリポメーター、オンボードリポメーターS等についているコネクタも、
全てBECコネクタです。接続が簡単で手軽に使えますね。
ただ、あくまでもこれはハイボルテージ対応アクセサリ用のレギュレーターです。
ハイボルテージ未対応のアクセサリにはこの商品は使わないようにして下さい。
また、逆接防止回路はついていないとのことなので、逆接も絶対にしないように注意して下さい。
詳しくはこちらの取扱説明書でご確認ください。
お早めにチェックなさって下さいね＾＾
今回は、Kickit ハンド燃料ポンプチェックしていきます！
こちらがKickit ハンド燃料ポンプ。
オール金属製で、グロー燃料にもガソリンにも使える便利なポンプなんですよ。
ガソリン燃料の場合は
Kickit ガソリン用燃料チューブφ3/5mm 2Mや
Kickit ガソリン用燃料チューブφ2.5/4.5mm 2M、
また給油用にKickit ガソリン用カールチューブを使用してください。
グロー燃料の場合は
PILOT シリコンチューブ 2色各1m（ピンク・ブルー）などと、
給油用にシリコンスパイラルチューブを使ってくださいね。
結構小ぶりなサイズですが、程よい重量感で、手になじみやすい形もいい感じです＾＾
使用感はとてもスムース。ハンドルを回す音もとても静かです。
お気に入りのポンプです。
説明書には、「大型金属ギヤーを使用した」ポンプだということが書かれてあります。
また、「分解しないでください」という注意書きも。
分解した場合は保障できません、ということですよね･･･｡
しかし、今回は、分解しちゃいました！
くれぐれも、マネはしないでくださいね。
分解防止に、キャップボルトの頭の穴には接着剤が盛られています。
それを取り除くのには少し手間取りましたが、そのあとはあっけないほど簡単にバラせました。
説明書にある通り、しっかりした金属製のケースに、金属製の大きなギヤーが二つ、ドン、ドン、とあるだけの非常にシンプルな構造になっていました。
シンプルで、すべて金属製なので、丈夫で故障しにくいというわけですね。
繰り返しになりますが、くれぐれもみなさんは分解しないでくださいね。
それはともかく、このポンプは使いやすくて、おすすめです。
ぜひぜひ！チェックしてください！→Kickit ハンド燃料ポンプ
今回は、Tahmazo サーボテスターをチェックしてみたいと思います。
サーボの動作チェックが送受信機無しでできる便利なアイテムです。
このサーボテスター、何と言ってもコンパクト。
そのサイズは、38mm x 63mm。クレジットカードよりも小さいですよ。
そして厚さは、約4mmという薄さです。
過去の機体製作記事でも、何度か登場していますね。2個同時に動かすこともできます。
私にとっては、メカ積みの時には欠かせないものです。
中身はどのようになっているのでしょうか。
今回は、ちょっと勇気を出して、表のカバーをめくってみました。
じゃーん。こんな風になっています。三角や四角のマークの下に、ちゃんとしたスイッチがついていますね。
本体のスイッチは、耐久性のある「タクタイルスイッチ」が使われていました。
※このようにカバーをめくってしまうと、メーカーの保障は受けられなくなります。
マネされる際は、自己責任でお願いしますm(_ _)m
上の方には900、1100、1500、1900、2100と数字が書かれています。
それぞれの数字の単位はμS(マイクロセカンド、マイクロ秒)で、サーボに送られる信号のパルス幅を表しています。
このサーボテスターに設定されているニュートラルのパルス幅は1500μSで、サーボテスターにバッテリーを繋ぐと、自動的にニュートラル位置にもっていってくれます。
でもJRは1500μS、FUTABAやHITECは1520μSというように、ニュートラル位置は、プロポメーカーによって違いますよね。
ということはJRユーザー限定の商品か、というと、もちろんそんなことはありません。
実際に飛ばすときには、送信機でトリム調整を行ってセッティングするのが普通ですから、メカ積みの時にはこれで十分です。
20μSの差がどうしても気になる方でも、このサーボテスターには「トリムモード」というモードがありますので、それでチェックすることも可能ですよ。
サーボの初期動作のチェックや、メカ積みの際には、本当に重宝するこのサーボテスター。超おススメです。
もっと詳しく知りたい方は、Tahmazo サーボテスターの取り扱い説明書をチェックしてみて下さい。
