RC模型プロショップ・トップモデルJapanの公式ブログです。
先日、当店でも取り扱いを始めた
V-pro Ka8B-1.8m DXと、V-pro Ka8B-1.8m Basic。
キットの内容をご紹介します。
今までのOK模型の箱とは違う、シックな黒い箱。他のは紺や白がほとんどですよね。
3ｍクラスの V-pro Ka-8b DXよりも二回りほど小さくなった1.8ｍというサイズは、お部屋でのディスプレイも視野に入れられる大きさ。
もう一つの大きな違いは、国産品であること。
「MADE IN JAPAN」の表記。パーツなどのアフターサービスは、メーカーに色々と相談可能とのこと。
輸入品だったらそうはいきませんからね。
箱を開けたらこんな感じです。
主翼の翼型はこんな感じです。アンダーカンバーもちゃんとついています。
カンザシはカーボンロッド･･･かと思ってたら、8φのカーボンパイプでした。
その他に、ノックピンをさし込む穴、ウィングボルト用の穴は、
生地にはもちろん、フィルムの上からも穴が開けてありますので、手探りで探す必要がありません＾＾
次回は、胴体周りのご紹介です。
当店オリジナル商品として販売しているYak 54 85" Blueの紹介です。
今回はパーツ類と説明書のご紹介です。
画像はクリックすると拡大して表示されます。
テールギヤのセットです。
テールギアと、メインギア用のタイヤです。
ボールリンクなどが入ったビス袋ですね。
ビス関係は、大型機に多いインチサイズではなく
ミリサイズの物ですので、インチ用の道具を買い足す必要はありません。
ラダー、エルロン、エレベーター等リンケージ用のパーツ類。
主翼用のナイロンボルト、メインギヤのシャフトや爪付きナットなど。
コントロールホーンなどのセット。
エクストリー○○○○○社と同じものだと思われるグラス製です。
yakならではのステッカーです。
当店取扱いの商品ではKickit ガソリン用燃料タンク 750ccがマッチします。
エレベーターサーボの延長コードは、600mm～700mmくらいがいいかなと思いますが、
水平尾翼を着脱式にする場合やコードのたるみ具合など、お好みによって変更して下さい。
最後に、説明書の写真をUPしておきます。組み立てや構造などの参考になさって下さい。
当店オリジナル商品として販売しているYak 54 85" Blueの紹介です。
今回は主尾翼、足回りのご紹介です。
画像はクリックすると拡大して表示されます。
胴体同様、ビビッドなカラーリングが目を引く主翼です。
左主翼を中央部から見たところです。前後のピンとカンザシ、ボルトでの固定です。
水平尾翼です。
前縁側のピンとカンザシ、ビス2本で胴体に固定する仕様です。
尾翼内部に標準サーボを1個ずつ積む構造ですので、水平尾翼の着脱はサーボコードの取り回しだけ解決すれば不可能ではありません。
主翼と尾翼のカンザシは、少し肉厚なカーボン製のパイプです。
ラダーです。
メインギヤは4mm厚のジュラ製。塗装済みです。
グラス製スパッツも塗装済み。
同梱のベニヤ製スペーサーを利用してタイヤを取り付ける仕様です。
次回は、その他の細々したパーツ類と、説明書をご紹介します。
その3へ
当店オリジナル商品として販売しているYak 54 85" Blueの紹介です。
画像はクリックすると拡大して表示されます。
この機体は米国エクストリ○○○○○○社の下請け工場が製造しています。
真ん中辺りに見えている説明書がA4サイズです。大きいですよね。
まずは、胴体を中心にご紹介していきます。
ボリューム感たっぷりの胴体。重量は1589gでした(キットによって多少変わる可能性があります)
身長160cmのスタッフに持ってもらいました。大きさがお分かりいただけるのでないでしょうか。
開口部が大きいので、メンテナンス性は抜群です。キャノピーはキャップボルト2本で固定。
正面から見たエンジンマウントと第一胴枠です。
エンジンマウントの下には、キャニスターマフラーを搭載する際に簡単に穴が開けられるようになっていて、
見えているベニヤがそのトンネルの上板です。
エンジンマウントの寸法は↓を参考になさって下さい。
※あくまでも目安です。
カウリングです。大きさは直径約260mm、長さ約300mm。
メインギヤ取り付け部。内側がアルミで補強されている構造です。
主翼取り付け部です。
尾翼取り付け部です。
主翼や尾翼、メインギヤなどは、次回です。お楽しみに。
OK模型の新しいスケールグライダーV-pro H101 SALTO-2.2mの中身のご紹介です。
まず、胴体周りから紹介していきます。(画像はクリックで拡大します）
SALTOの特徴的なラインが再現された、非常に開口部の大きいグラス製の胴体。
なかなかええカッコしてます。開口部に見えている黒いものは、補強に使われているカーボンシートですね。
その大きな開口部をOK模型らしくスマートに隠してくれるのが、
そこにはまる軽量なプラスチック製のコックピットの成型品です。
実機の資料を元に、この形が作られているそうです。色々と作り込めそうです。
付属の計器盤デカールを貼る仕様になっています。
コックピットは、その真下にあたる胴枠に、
付属のベニヤパーツ、ヒートン、輪ゴムを使った着脱式に工作します。
グラス製のタイヤマウントも取り付け済み。
あとは付属のスペーサーでセンター出しをして、接着剤でシャフトを固定するだけです。
次回は尾翼周りです。尾翼周りも非常に親切な設計になっていますので、工作はシンプルです。お楽しみに。
