キャバリエクラシックに標準装備されている直径63mmのアルミ削りだしスピンナー。
OSエンジンなどに適合するプロペラ取り付け用ナット（UNF1/4-28）が付属しています。スピンナーコーンの取付は付属のナットでプロペラをエンジンに取り付けた後、コーンの先端から4mmのキャップボルトを通して締め付ける方式になっています。
UNF1/4-28以外のシャフトねじピッチの場合は、取り付けられません。
バックプレートから先端まで66mm
OSエンジンなどに適合するプロペラ取り付け用ナット（UNF1/4-28）が付属しています。スピンナーコーンの取付は付属のナットでプロペラをエンジンに取り付けた後、コーンの先端から4mmのキャップボルトを通して締め付ける方式になっています。
UNF1/4-28以外のシャフトねじピッチの場合は、取り付けられません。
バックプレートから先端まで66mm
キャバリエクラシックに標準装備されている直径63mmのアルミ削りだしスピンナー。
OSエンジンなどに適合するプロペラ取り付け用ナット（UNF1/4-28）が付属しています。スピンナーコーンの取付は付属のナットでプロペラをエンジンに取り付けた後、コーンの先端から4mmのキャップボルトを通して締め付ける方式になっています。
UNF1/4-28以外のシャフトねじピッチの場合は、取り付けられません。
バックプレートから先端まで66mm
OSエンジンなどに適合するプロペラ取り付け用ナット（UNF1/4-28）が付属しています。スピンナーコーンの取付は付属のナットでプロペラをエンジンに取り付けた後、コーンの先端から4mmのキャップボルトを通して締め付ける方式になっています。
UNF1/4-28以外のシャフトねじピッチの場合は、取り付けられません。
バックプレートから先端まで66mm
